Considerations To Know About tokio marine motor insurance malaysia



Pak imam salam kenal saya mau tanya sebagai dasar penolakan klaim marine cargo,batas kadaluwrsa smp berkas komplit itu berapa tahun pak

dalam kasus Bapak, tentunya pemilik kargo tidak bisa mengambil kargonya kecuali mereka telah membayar kontribusi biaya GA

RATS & VERMIN di exclude di MIA karena saat MIA di buat, risiko in adalah unavoidable dimana saat itu, kebanyakan kapal2 niaga menjadi sarang tikus, juga komoditi2 yang dikirim belum mengalami proses fumigasi seperti saat ini.

apabila ada klaim Marine kargo yang mengangkut Batubara dengan menggunakan ICC A. ia mengajukan Klaim. namun pada saat penutupan batubara yang diasuransikan sebesar 6200 kkal,dan pada saat pengajuan klaim batubara tsb menjadi 6100 kkal. itu bagaimana ya Pak?

umumnya adalah pada kargo curah atau break bulk, seperti beras, cement, pupuk, dll yang isinya dapat mengalami “kekurangan isi yang wajar” atau liquid cargo in pail atau jerigen (tanpa adanya accidental problems)

Sedikit meluruskan, mengenai deklarasi GA, YAR sendiri tidak menyatakan adanya kewajiban mengenai deklarasi dan jika tidak ada deklarasi maka tidak ada GA.

Maaf pak, saya mau tanya referansi buku yang bagus yang membahas mengenai asuransi marine cargo terutama cargo batu bara?

Tanggung jawab pihak ekspedisi / pelayaran tentu terbatas pada kontrak pengangkutan (baca: Bill of Lading untuk pengangkutan laut), Jika kapal tenggelam karena kesalahan pihak kapal/pelayaran pastinya bisa dituntut.

Need to the portion of the co-mingled cargo delivered to the Assured/Consignee be shed and/or broken in a very share increased in comparison to the ratio outlined within the previous paragraph, these Insurers pays the reduction in complete, but not exceeding the insured benefit, issue relevant deductible, if any.

Saya ada arranging cargo her comment is here ke Colombo dari JKT, commodity : mesin. Apa bpk bisa cope with & punya agent / surveyor di Colombo utk kepentingan surver assert asuransi?

(o) Below a composite Marine-cum-Erection policy cover commences from the moment the equipments leave the makers warehouse within the websites place or overseas and carries on throughout the voyage to your port of entry, unloading in the port of entry, inland transit to the website of erection which include incidental storage and thereafter throughout erection, screening and commissioning.

Pak,,saya mau tanya,,seandainya ada kasus kapal karam dmana kapal tersebut mengangkut barang2 yang akan dikirim ke suatu tempat, setelah diadakan penyelamatan,barang tersebut dapat diselamatkan seluruhnya dalam keadaan utuh, akan tetapi pihak pemilik barang sudah dipanggil dan diberitahukan secara patut namun tetap tidak mengambil barang miliknya.

National Insurance Firm has definitely been a current market leader in India. It's got consistently rendered most effective in class solutions in motor and well being classes of company that is a considerable share on go to the website the Indian Non-daily life insurance market place.

Slm kenal Pak Imam, mohon bantuannya mengenai perhitungan penutupan pertanggungan oleh penanggung, misalnya contoh kasus;

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *